自吸式離心油泵吸油壓力原理

自吸式離心油泵吸油壓力原理

1、吸油和壓油過程

自吸式離心得到油泵的吸油和壓油，由柱塞在一個柱塞套內(nèi)的往復進行運動來完成。負壓泵就是微型真空泵。因為具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓，排氣嘴處形成微正壓。真空出料泵廣泛應(yīng)用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強制循環(huán)用。當柱塞通過位于數(shù)據(jù)下部空間位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油注滿油室。

當凸輪壓向滾子體的滾子時，柱塞凸起。從柱塞向上移動，直到油孔被柱塞的上表面堵塞。在此期間，隨著柱塞的移動，燃料被擠出油室，進入油道。所以這個升降機被稱為”出發(fā)前”。當柱塞堵住油孔時，壓力過程開始。柱塞向上時，油腔內(nèi)的油壓急劇上升。當壓力超過彈簧壓力和上部油壓時，頂開油閥，油壓進入管道至噴油器。

自吸離心油泵柱塞套上的進油孔被柱塞上端面堵塞的瞬間稱為理論供油起點。

柱塞可以繼續(xù)積極向上發(fā)展運動時，供油也一直沒有繼續(xù)著，壓油過程進行持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被中國打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時通過柱塞套油室的油壓達到降低，出油閥在彈簧和高壓系統(tǒng)油管中油壓的作用開始下落回閥座，噴油器工作立即要求停止噴油。這時我們雖然對于柱塞仍繼續(xù)提高上行，但供油已終止。

柱塞斜邊打開柱塞套筒回孔的時間稱為理論供油終點。

從上述的吸油和壓油過程分析可見，在柱塞向上發(fā)展運動的整個教學過程中，只是一個中間進行一段行程才是壓油過程，這一工作行程稱為柱塞的行程。

2、油量調(diào)節(jié)

自吸式離心油泵為滿足柴油機負荷要求，自吸式離心油泵供油，可大量供油(滿負荷)至零供油(停車)范圍。

供油調(diào)節(jié)是通過齒桿和旋轉(zhuǎn)套筒同時旋轉(zhuǎn)自吸離心油泵的所有柱塞來實現(xiàn)的。

當柱塞轉(zhuǎn)動時，供油系統(tǒng)開始工作時間成本不變，而供油終了時間，則由于通過柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變 了。隨著研究柱塞轉(zhuǎn)動的角度分析不同，柱塞的行程問題也就導致不同，因而供油量也隨之發(fā)生改變。

柱塞與非油位1的旋轉(zhuǎn)角度越大，柱塞頂面到柱塞套回油孔口斜邊的距離越大，供油量越大。當柴油發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，機油就被切斷了。為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)移到柱塞套筒上與柱塞相對的回油孔上。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套管燃油已經(jīng)通過縱向槽，返回孔流回油槽，無壓力加油過程，因此供油量為零。

因此，當柱塞轉(zhuǎn)動時，通過改變供油終點的時間來調(diào)節(jié)供油量，稱為供油終點調(diào)整法。

改變柱塞上斜邊的位置，就可進行其它的調(diào)節(jié)學習方法。